整改是整改，摘帽只需要证明是2023年度年报真实有效且营收大于1亿即可摘帽，因为莫高没有其他风险，比如某些不带星的ST摘帽是因为侵占上市公司钱款，或者被立案年报非标等等，但莫高主要就一个原因就是营收，昨天的处罚结果出来了，公告的最后一条已经写明了：相关更正事项对2023年度经审计的财务报表不产生影响，会计师经检查对销售、采购前期已执行的审计程序，复核相关数据，认为无需补充实施审计...

首先申明，我只参与年报披露后有申请摘帽摘星的上市公司，为什么？因为安全性高，2020年以前基本上你可以在6.7月份就可以买入有摘帽预期的了，那时候审核也容易，雷也少，现在呢，雷太多了，不出年报坚决不能入摘帽概念的，哪怕99%的可能摘帽也不能赌，因为你不知道年报会不会被出具无法表示意见，或者拒绝表示，只有无保留意见的才能去参与。现在摘帽有两种，一种是退市风险警示，一种是其他风险警示，这个是有区别的...

首先我们来看年报业绩披露新规，首先是如果交运2022年年报亏损的话，肯定会预告，但事实上在1月底的业绩预告截止日并没有预告，所以说业绩扣非前是肯定盈利的，好了那么直接转去上市公司如预计出现第（三）项情形，但存在下列情形之一的，可以免于披露相应业绩预告：：（一）上一年度每股收益绝对值低于或等于0.05元；（二）上一年度半年度每股收益低于或等于0.03元。交运2021年年报业绩是每股0.01元，也就...